全球郵輪巨頭云頂香港日前發佈盈利預警，預計截至2020年12月31日止的財年度內，虧損至少為15億美元。
該公司在周五晚間在港交所發佈的公告顯示，通過基於對其未經審核綜合管理賬目的初步審閱，預期集團「錄得的綜合經營虧損不少於 6億美元及綜合虧損淨額不少於15億美元，對比之下2019年的年度綜合經營虧損及綜合虧損淨額則分別為9600萬美元及1.59億美元。虧損擴大主要由於新冠疫情的影響。
其進一步指出，綜合虧損淨額的預期升幅乃歸因於集團因旗下星夢郵輪、水晶郵輪及麗星郵輪的郵輪旅遊及郵輪旅遊相關業務的船隊持續暫停營運，以及於德國 MV 造船集團 (MV Werften)船廠於2020年3月至2020零年10月暫停營運，「從而導致若干無形資產、物業、廠房及設備及其他資產錄得減值虧損，以及擁有非核心資產的若干附屬公司錄得出售權益虧損」。
該15億美元的巨額虧損是在雲頂香港於去年暫停向集團的金融債權人支付所有款項從而保證流動性之後做出。該公司當時表示，將保留「剩餘現金以維持集團業務的關鍵服務」並指出每其債務約為34億美元。
近期更有消息稱，該公司正在與德國政府就一項可能的6億美元的救助計劃進行談判，以挽救瀕臨破產的MV Werften造船廠。
但上週五的文件中同時也披露了一些好消息，雲頂香港稱，其旗下郵輪「水晶尚寧號」將在2021年7月開始從從拿騷及比米尼出發，成為以巴哈馬為母港的第一艘船舶，以及自郵輪 旅遊行業將近一年前自願停業以來第一艘從美洲航行的海洋船舶。
隨著星夢郵輪旗下的「探索夢號」及「世界夢號」分別於2020年7月在台灣及於2020年11月在新加坡復航，加上「水晶尚寧號」的恢復營運，雲頂郵輪集團將有全部船隊41%（基於較低泊位總額）正在營運中，屬全球所有郵輪旅遊公司佔比最高。」
