澳門政府在今年1月公佈的全新輕軌方案，政府已完成意見收集，社會普遍認同輕軌系統在提升公共交通效能有重要作用，將會加快推動東線延伸線的開展。
澳門政府在1月公佈全新的輕軌方案，計劃新增六條線路，全面覆蓋澳門半島，並在娛樂場密集的區域設立站點，並就此展開為期超過一個月的收集意見期。
澳門公建局在週五（7月3日）展開記者會公佈有關意見收集的分析，政府收集超過800份意見，認為已經充分反映社會各界對本澳未來軌道交通發展的廣泛參與及高度關注。
在意見收集中，最多人關注是石排灣線延伸線—該線路的設計曾在網絡上引起熱議，是次佔比意見收集達30%。支持意見認為石排灣延伸線能有效解決路環交通孤島問題；但有反對意見認為，線路規劃以高架為主，擔心高架結構會破壞沿海視覺景觀、工與營運噪音干擾民居安寧。
其次是毗鄰永利澳門、美高梅澳門、凱旋門及星際娛樂場所在地的南線。部份意見關注到該線路會連接港珠澳大橋，並建議在新葡京旁邊的亞馬喇前地設立站點。
公建局指出，「社會普遍認同輕軌系統在提升公共交通效能、紓緩區域交通壓力、推動可持續城市發展方面具重要作用。」
公建局又表示，「政府會積極推動東線延伸線盡快開展及投入使用，同時爭取南線加快進程。」
而政府計劃增加六條輕軌線路中，澳門半島將增加三條線路：分別是現時正在興建的「東線」延伸線、西線及南線。而另外三條新的線路，則分別是石排灣線延伸線、氹仔北線及氹仔中線。
據研究方案簡介，西線、南線與現時正在興建的東線結合，將形成圍繞澳門半島運行的輕軌網絡，大大緩解澳門半島交通的承載力。
