澳門民航局透露將改建氹仔客運碼成為機場輔助候機樓。新候機樓預計可分流四家航空公司的日常營運，每年處理150萬至200萬旅客。
澳門國際機場於2019年旅客量超越960萬人次，航班升降量77,580萬架次，較2018年分別上升16%及18%。政府相信未來航空業務將持續增長，目前的候機大樓容量將備受壓力。
由於新冠肺炎疫情影響，今年澳門國際機場首季的客運和貨運量分別同比下跌50%和25%，不過，短期的下跌沒有影響政府未來對旅客恢復的信心及對機場的長遠規劃。
根據民航局網站公布的初步計劃，輔助候機樓將使用氹仔客運大樓的東翼大樓，配備12至16個值機櫃台及四個登機口，將覆蓋目前氹仔客運碼頭約四分至一的空間。
所有出發和抵達的流程都能夠在輔助候機樓完成，但乘客登機和下機時需乘搭機場擺渡車。
輔助候機樓亦強化氹仔客運碼頭至機場的海空聯運服務，海空旅客或空海旅客都毋需辦理一般出入境及海關手續，並可轉乘航班往外地或轉乘船隻前往大灣區。
改建工程不會影響碼頭現有服務，碼頭亦保留擴展空間作未來使用。政府預計擴建工程將於2021年下半完成。
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菲律賓總統府公佈，該國外交部（DFA）將審視剛實施的中國旅客免簽入境安排，查核有否人藉此機會重開 POGO 業務。 據當地媒體報道，馬拉卡南宮本周表示，在多個懷疑非法 POGO 據點遭突擊搜查後，有關事宜已轉交外交部跟進。搜查行動中有 101 名人士將被遣返，當中 82 名是透過免簽安排入境的中國公民。 總統府新聞官 Claire Castro 表示：「有見及此，我已向外交部提出，中國友人免簽入境安排可能存在的問題。」 「外交部會展開審查，評估有關安排是否帶來負面影響，特別是會否被人利用，在菲律賓犯罪。」 就在當局展開調查之際，業界仍有聲音要求擴大免簽計劃。旅遊部部長 Dita Angara-Mathay 上月表示，2026 年來自中國的訪客數字顯著上升，現時免簽只適用於經馬尼拉阿基諾國際機場及宿霧麥克坦國際機場入境，她希望擴展至更多口岸，包括克拉克自由港區。 菲律賓總統小馬可斯已頒令，由 2027 年 1 月 1 日起正式取締POGO（菲律賓離岸博彩業）。此前非法 POGO 衍生大量罪案，包括人口販運、綁架及各式詐騙活動。POGO 原本的設立目的，是將菲律賓打造成持牌離岸博彩樞紐，最後卻淪為大量非法活動的掩護。 Castro 本周稱，總統小馬可斯決心杜絕任何新出現或尚未清除的 POGO 營運。 她說：「一旦發現非法 POGO，菲律賓國家警察、刑事調查及偵查組，聯同總統打擊有組織罪案委員會都會採取行動。」 「總統下令嚴厲打擊走私。任何在菲律賓境內進行的非法活動都必須揪出，相關人士要承擔責任。執法部門須徹底清除這類犯罪活動，絕不罷休。」
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