大阪市長松井一郎日前確認,大阪選擇其IR運營商夥伴的一個先決條件是,他們可以接受一項202億日元的方案,將地鐵線延伸至「夢洲」。
在大阪市議會的問答環節中,松井對「大阪日報」表示,無論最終大阪IR開業日期如何,這項條件都不會改變。
計劃中的擴建工程將從宇宙廣場站延長至夢洲,全長3公里,已被確定是大阪地鐵中央線的一部分。該工程將包括一段Yumesaki海底隧道,預計於2024年開放。
Yumesaki隧道的建設目前已經花費了444億日元,其餘成本估計還需540億日元。這其中國家將支付64億日元。大阪市將支付64億日元,還有202億日元將來自填海。IR運營商將承擔202億日元作為其開發成本。