澳門民航局透露將改建氹仔客運碼成為機場輔助候機樓。新候機樓預計可分流四家航空公司的日常營運，每年處理150萬至200萬旅客。
澳門國際機場於2019年旅客量超越960萬人次，航班升降量77,580萬架次，較2018年分別上升16%及18%。政府相信未來航空業務將持續增長，目前的候機大樓容量將備受壓力。
由於新冠肺炎疫情影響，今年澳門國際機場首季的客運和貨運量分別同比下跌50%和25%，不過，短期的下跌沒有影響政府未來對旅客恢復的信心及對機場的長遠規劃。
根據民航局網站公布的初步計劃，輔助候機樓將使用氹仔客運大樓的東翼大樓，配備12至16個值機櫃台及四個登機口，將覆蓋目前氹仔客運碼頭約四分至一的空間。
所有出發和抵達的流程都能夠在輔助候機樓完成，但乘客登機和下機時需乘搭機場擺渡車。
輔助候機樓亦強化氹仔客運碼頭至機場的海空聯運服務，海空旅客或空海旅客都毋需辦理一般出入境及海關手續，並可轉乘航班往外地或轉乘船隻前往大灣區。
改建工程不會影響碼頭現有服務，碼頭亦保留擴展空間作未來使用。政府預計擴建工程將於2021年下半完成。
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