橫濱宣佈，目前只有云頂新加坡和新濠博亞娛樂兩間營運商通過其資格篩選，進入到該市的提交發展綜合度假村提案的RFP流程階段。
週一，橫濱在市政府的網站上公佈了候選營運商的名字。該網站同時披露，雲頂新加坡已經與日本的世嘉颯美控股及鹿島建設株式会社組成了聯合競標的財團。世嘉颯美是日本最大的但豬腳製造商之一，亦是韓國綜合度假村百樂達斯城持股45%的合資夥伴之一。
新濠則與當地土木公司大成建設達成合作。
Shotoku Corp提交的申請則不合格。
就在兩周之前澳門銀娛剛宣佈退出橫濱項目。拉斯維加斯金沙集團及永利渡假村則早於去年雙雙退出。
根據橫濱市今年1月公佈的措施，其目標是在位於橫濱、佔地43公頃的候選地山下碼頭打造世界級標準的綜合度假村。
該市於 2019 年 8 月正式宣佈了開啟IR競標，2019年12月已經啟動概念徵求（RFC)階段，有7間主要營運商參與其中。
然而，隨後而來的新冠疫情衝擊以及對巨額開發成本的擔憂，加上及其嚴格的監管措施，令很多有意者熱情冷卻。一位城市代表告訴《亞博匯》，橫濱很高興收到雲頂新加坡和新濠博亞娛樂的兩份申請書，他們仍在尋求以最高標準實施政策。
橫濱現在將在6月11日之前接受提案文件，之後該市將開始選擇其運營商合作夥伴。
該市將與其選定的運營商一起草擬一份區域發展計劃，並在2022年4月之前提交給日本中央政府。日本中央政府最多可以在全國批准三個地點，橫濱此次將會和大阪、和歌山及長崎競爭。
但是橫濱IR有可能過程並不一帆風順。反對競標的居民團體正在發起請願活動，而山下碼頭的持份者中亦有人反對申請IR並支持今年8月市長選舉中反對IR的候選人。
商界本身對此仍充滿熱情。一個名為Naka Ward的團體表示：「（IR）將是一個重要的盈利來源，與橫濱的未來息息相關。我們希望可以不帶主觀情緒的去支持它。」
IR的開業目標定在20年代的後半期。橫濱希望利用IR作為催化劑，促進受疫情影響嚴重地區的就業及振興旅遊業。
