澳門噴射飛航表示，將在5月加開船班至每日60班，但由於人手不足，夜船及凌晨航班需要一定時間恢復。
澳門噴射飛航航線部門總監伍紹賢表示，自1月8日香港與澳門船運恢復後，至今香港上環與澳門港澳碼頭運力恢復過去的一半，所有往來香港與澳門的船運運力則恢復四成。
「但夜航及凌晨航班運力的恢復依然要一些時間。」他解釋到，由於人員不足以及船需要翻修，恢復依然要一定時間。
「船長就像飛機師一樣，需要有一定航行時數才能重要駕駛船隻，所以現時人員不足，特別是凌晨航班，需要配備一名夜視員。」
「船隻要進行翻修，亦要交給香港海事處檢驗。夜航及凌晨航班恢復要更多時間。而現時噴射飛航每天約有50班船來往香港與澳門」
而復活節連續假期剛剛過去，伍紹賢透露，在四天的假期中，噴射飛航加班航班至每天60班，船載量約70%。「5月中會再加開航班，屆時可以達到每天約60班船來往香港與澳門。」
「屆時噴射飛航在外港碼頭與氹仔碼頭這兩個碼頭，已經可以做到每15分鐘一班前往香港的航班。」
據海事及水務局接受《澳門日報》訪問時公佈，往來香港與澳門的航線在復活節四天假期中，平均每日客流量是2.6萬人，4月7日最高峰達到2.7萬人。但1月8日恢復客運至今，平均每日客流量是1.3.萬人左右。
但2019年香港與澳門的航線每日客流量約為3.3萬人。
伍紹賢認為，部分旅客來澳門的出行模式有改變，有些會選擇港珠澳大橋，這亦是客流量減少的原因之一。
