據澳門輕軌營運商表示，新近開通的輕軌氹仔線在投入營運的首三天即運送旅客近6.9萬名。
澳門輕軌於上週二終於向公眾開放，距離其初次公佈已經有10多年，但似乎值得等待。據澳門輕軌股份有限公司發佈的數字，開放日當日已有15600人使用輕軌，第二天增加到26400，第三天則為26800人次。
有鑒於路氹多個綜合度假村之前的距離較遠，輕軌被其營運商視為重要的基礎建設之一。
氹仔線共設11個站，覆蓋氹仔的中央住宅區、舊城區及旅遊區域，並與澳門的三個重要的海、陸、空港口相連。
對澳門的賭場營運商而言，這條線路沿途先後經過永利皇宮、新濠天地、美獅美高梅、新濠影匯、金沙中國旗下的巴黎人、威尼斯人和金沙城中心，最後經澳門銀河駛往氹仔。
澳門的輕軌建設工程始於2011年，但該項目因一系列延誤及成本激增而受阻。氹仔線的最初預算成本為42億元澳門元（5.21億美元），而最後的建設成本幾乎是預算的三倍，達到110億澳門元（13.6億美元）。
據《The Bangkok Post》報道，負責審議娛樂綜合體法案的泰國參議院委員會近日呼籲政府撤回該草案，理由是其內容可能違反2017年憲法的相關條款。
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泰國娛樂綜合體法案已被下調至國會議程的最後一項，待國會復會時將排在最末端討論。據《The Bangkok Post》報導，副交通部長Manaporn Charoensri表示，該法案不會被完全移出議程，因為根據規定，只有通過正式決議才可剔除議案。
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