大阪市長松井一郎日前確認，大阪選擇其IR運營商夥伴的一個先決條件是，他們可以接受一項202億日元的方案，將地鐵線延伸至「夢洲」。
在大阪市議會的問答環節中，松井對「大阪日報」表示，無論最終大阪IR開業日期如何，這項條件都不會改變。
計劃中的擴建工程將從宇宙廣場站延長至夢洲，全長3公里，已被確定是大阪地鐵中央線的一部分。該工程將包括一段Yumesaki海底隧道，預計於2024年開放。
Yumesaki隧道的建設目前已經花費了444億日元，其餘成本估計還需540億日元。這其中國家將支付64億日元。大阪市將支付64億日元，還有202億日元將來自填海。IR運營商將承擔202億日元作為其開發成本。
澳門現時唯一的航空特許經營擁有公司---澳門航空面臨持續的虧損，近日發出公告表示，獲得股東注資約24億澳門元。是次注資是澳門航空五年內第二次獲注資，股東包括澳門特別行政區政府。
位於澳門路環的十三酒店上月成功以六億港元易手，酒店亦將重新設計和翻新。澳門旅遊局局長文綺華透露，新的經營者正在進行最後的交接。
菲律賓最大的金融科技企業組織——Fintech Alliance Philippines（菲律賓金融科技聯盟）日前發表聲明，稱旗下成員已同意，針對國內網絡博彩（eGames）行業的快速發展，實施更為嚴格的盡職調查措施。
在香港上市的 LET GROUP日前表示，公司現已「全力聚焦」於位於馬尼拉 Westside City 的 12.5 億美元 LET X 酒店及賭場項目，惟坦言目前尚未能確定是否有足夠資金完成該項目的建設。
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