大阪市長松井一郎日前確認，大阪選擇其IR運營商夥伴的一個先決條件是，他們可以接受一項202億日元的方案，將地鐵線延伸至「夢洲」。
在大阪市議會的問答環節中，松井對「大阪日報」表示，無論最終大阪IR開業日期如何，這項條件都不會改變。
計劃中的擴建工程將從宇宙廣場站延長至夢洲，全長3公里，已被確定是大阪地鐵中央線的一部分。該工程將包括一段Yumesaki海底隧道，預計於2024年開放。
Yumesaki隧道的建設目前已經花費了444億日元，其餘成本估計還需540億日元。這其中國家將支付64億日元。大阪市將支付64億日元，還有202億日元將來自填海。IR運營商將承擔202億日元作為其開發成本。
澳門政府公報周一（5月26日）刊登行政長官批示，明確要求各公共部門及機構必須貫徹厲行節約，2027年的預算開支總額原則上不應超過2026年度的預算金額。
剛過去的佛誕3天連假中，澳門共迎來40.3萬多人次旅客。
菲律賓旅遊部公佈最新數據，2026 年首四個月該國入境旅客總數達2,295,426 人次，按年上升 8.97%，當中中國內地訪客增幅高達 61.7%，成為主要增長動力。
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